Kategorie: Aktuelles

Nach sehr langer Pause war es heute soweit, der erste Testtag an dem alle ihre Boliden mal auf die Bahn gebracht haben.

Selina hat ihre ersten Trainingsrunden mit ihrem neuen Audi R8 gedreht, erstmals nur noch mit Heckmagnet. Es lief echt super, in der ganzen Zeit nur 2 Abflüge und eine Rundenzeit von 7,124 Sekunden. Für den Anfang eine echt super Zeit.

Auch Tina hat heute ihre frisch getunte Corvette C7R auf die Strecke geschickt. Die Bedenken waren groß, wie lange man braucht, um nach ca. 1,5 Jahren Pause wieder richtig rein zu kommen. Die Bedenken waren unbegründet.
Nach ein paar Runden war das Rennfieber wieder da und die Zeiten purzelten bis auf 6,928 Sekunden.

Ich, Sylvie, habe hier einen klaren Vorteil, da ich dieses Jahr schon einige 100 Runden gefahren bin. Allerdings verstärkt sich mein Verdacht, dass mein Porsche 911 RSR sich schwer tut, die Corvette zu schlagen. In meiner besten Runde, lag ich gerade mal 4 Zehntel vor Tina, und das bei ihrem ersten Trainingstag.

Ich denke das wird spannend in der Saison 2023.

Heute habe ich mal die ersten Testfahrten auf den 3 Autos für 2023 gefahren.

Selina wird mit dem Audi R8 an den Start gehen.
Bisher ist sie immer außer Konkurrenz mit voller Magnetbestückung gefahren.
Da der Audi nicht so getunt ist wie die beiden anderen Autos am Start, haben wir für den Anfang mal den Heckmagneten drin gelassen.
Mittelmagnet wurde entfernt, Frankenslot Leitkiel und Slotinavasion Reifen an der Hinterachse.

Tina wird ihre gewohnte Corvette C7R fahren, die über den Winter komplett umgebaut wurde.
Gefederter Motorhalter, 4xAlufelgen, Kugellager, Slotinvasion Leitkiel und Slotinvasion Reifen.

Ich steige um von meiner Corvette C7R auf den neuen Porsche 911 RSR.
Auch er ist umgebaut mit gefedertem Motohalter, 4 Alufelgen, Kugellager. Frankenslot Leitkiel und Reifen.
Bei den ersten Testrunden, die ich im Winter gefahren bin konnte man schon feststellen, dass es mit dem Porsche hart wird. Der Radstand ist deutlich kürzer und ich habe ziemliche Probleme mich von der Corvette auf den Porsche umzugewöhnen.
Zum Test habe ich noch etwas Blei verbaut um halbwegs normale Zeiten hinzubekommen. Am Anfang lagen die Zeiten bei 7,7 bis fast 8 Sekunden pro Runde. Mein Streckenrekord aus 2021 mit der Corvette liegt bei 6,38.

Aber jetzt mal mit allen dreien ein paar Runden drehen und schauen, wie weit sie auseinander liegen.

6,566s Corvette C7R
6,594s Audi R8
6,706s Porsche 911 RSR

Eine BoP von der manche Rennserien nur träumen können.

Aber ich denke es wird hart.